骑上我心爱的自行车?


    领导再也不用担心我堵车?


    ....


    李爱国哼着小曲，脚蹬子蹬成风火轮。


    双人自行车，在这个不属于它的年代里，沿着宽敞的水泥地狂飙。


    眨眼功夫，李爱国就来到了机务段。


    在宿舍换上油包服，开晨会，进行思想教育喊口号，确定行车路线。


    时间一眨眼来到上午九点，晨雾逐渐消散。


    李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。


    站场上。


    一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。


    就像是谁家的蒸馍锅打开了，掀开盖子，却看不到白花花的馒头。


    131机车头已完成煤水补给，静静的停在铁轨上，煞是威武壮观。


    身为火车司机，就应该有火车司机的样子。


    李爱国不等曹文直交待，便爬上驾驶室，做了一遍安全检查工作。


    确定油泵，油箱，水泵，电机....都没有问题后。


    这才拉开车门，大声喊道：“曹师傅，郑师傅，可以上车了。”


    曹文直看看手表：“这小子检查了足足十分钟，可是够慢的。”


    不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。


    “慢点好，火车要快，咱们就是要慢，快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。


    曹文直停下脚步：“老刘，你觉得这小子行？”


    “是骡子是马，拉出来溜溜就行了，等跑完这趟车，就弄明白了”刘清泉道。


    身后。


    郑师傅吧嗒着烟袋锅子，吐出一团白雾：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列车有什么好的，老曹你为啥非想跟那趟车。”


    “你啊，不懂得，能开着咱自家的大火车，出国转一圈，那是我作为火车司机的梦想。”


    曹文直背着双手，看看远方，乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。


    ....


    去年。


    老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。


    国内把它命名为【友好型】蒸汽机车（后期被命名为【反修型】）。


    由于【友好型】蒸汽机车具备马力大，可靠性强等优点，被安排在关键的京津线上。


    【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点，那就是抗造粗糙。


    机车内部，目光所及的地方，都是由金属打造，就连座椅也不例外。


    座椅由几根钢管焊制而成，只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子。


    此时正是夏日，火车楼里热气蒸腾。


    李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股。


    只是他已经顾得不那些。


    因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了。


    按掉钟表。


    李爱国大吼一声：“郑师傅，烧火！”


    “烧火嘞！”


    早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声。


    一脚踩开炉子盖，铲起一铲子煤洒进去，炉膛内的火苗蹿腾起来。


    车头内顿时烟雾弥漫，开启了修仙模式。


    气压开始一点点上升。


    李爱国在检查完全部的仪表盘后，眼睛紧盯着气压表。


    这玩意要是超过临界值，不及时打开安全阀的话，锅炉可是会爆的。


    可以说司机楼几人的性命，全捏在正司机手中。


    看到气压表上的指针，逐渐临界值，李爱国扭头看向副司机刘清泉。


    “副司机同志，瞭望！”


    “收到！”


    刘清泉扒拉着车窗探出外面瞭望。


    因为蒸汽机的驾驶室，位于蒸汽机车的后面。


    坐在主驾驶的位置上，压根看不到前方的情况。


    基本处于“盲开”状态。


    正司机需要副驾驶探出身子瞭望，随时汇报外面的情况，来操纵蒸汽机车。


    “报告正司机，外面一切正常！”


    鸣笛，缓解，前推手把，松小闸，拉汽门。


    安设于锅炉顶上的汽笛出气口，高压气流喷动管式汽笛腔体，激起强烈震动，发出了震耳欲聋的汽笛声。


    蒸汽机车如同一条巨龙，缓缓移动起来，驶出机车出库线，在四道稳稳刹车。


    一位早就等在铁轨旁的调度员跑过来，递上一份调度单。


    “131次机车三道转16道，进行一钩联挂编组作业。”


    李爱国接过调度单，仔细检查一遍，在上面签上字，递还了回去。


    然后在调度员的指引下，在驶出站4道，在距离2#道岔前四五米处制动，等待扳道工完成工作。


    火车是没有方向盘的，不具备转弯功能。


    要想改变火车的运行方向，只能依靠扳道工改变道岔。


    待调度员指挥扳道工，开通2#、6#道岔后。


    副司机刘清泉再次发出信号，李爱国这才驾驶着蒸汽机车来到16道。


    一组由20个绿色车厢组成的车厢编组早就等在了站台上。


    调度员发来连挂信号。


    副司机刘清泉的神情严肃起来：“报告正司机，请求倒车联挂。”


    倒车联挂是把蒸汽机头倒着开过去，跟车厢编组连在一起。


    在这個过程中，要求火车司机眼疾手快，能够准确的停到位置，不错一分一毫。


    否则的话，轻则撞坏连接阀等设备，严重一点的话，还会造成伤亡事故。


    由于火车司机看不到外面的情况。


    蒸汽机车也没有观后镜，更没有倒车雷达，只能通过副司机提供的距离，来判断何时减速。


    所以，这项作业的难度可想而知。


    就连刘清泉这种干了几十年的副司机，也没有把握倒到位。


    他不由的有些担心，边观察外面的情况，边扭头注意李爱国的操作。


    只见李爱国气定神闲，不慌不忙。


    一手抓住刹车手柄，一手拉住气门，不时交互操作。


    就像是一个几十年的老司机似的。


    伴随着李爱国娴熟的操作，蒸汽机车轻轻地向后滑动。


    距离列车厢越来越近，越来越近。


    越过警示线，刘清泉开始倒数：“150米，100米....10米...5米...”


    列车沉闷持续的碰撞声----挂上了。


    宿营车里。


    斜躺在铺位上休息的曹文直睁开眼，对着自个的副司机说道：“怎么样，老王，我就说这小子有两把刷子。”


    副司机拍着大腿哈哈笑：“老曹，有了这小子，咱们说不定还真能跟总段的章大车，争一争去莫斯科的那条线。”


    “那当然，能开上去莫斯科的列车，是我们每个火车人的光荣。”曹文直神情严肃起来。


    ...