（贡）内（江）警备司令部稽查处处长许建业来担任总队长。总队部设有业务课，
由军统汽车大队副大队长王济兼课长。还有一个保养保和一个总务课，保养课由军
统汽车修理所所长曾惕明兼课长。总队下辖三个大队和一个修理所。重庆有两个大
队，一千多辆十轮卡车。贵阳有一个大队，分驻昆明、衡山。在东南和西北地区，
都驻有一个中队。这个总队成立时，最初有一部分美国司机，以后全部是西南运输
处处长宋子良拨给的华侨司机。这些人多数是从南洋一带回祖国来参加抗日工作的，
共有一千多人，胜利后便陆续回去。直到中美所结束一年多这个总队才结束。
中美所的外勤单位原来只有一个东南办事处，一九四三年成立于福建建阳。当
时中美所的重点工作是在东南方面，所以由军统方面的参谋长李崇诗兼主任，长驻
东南指挥。这个办事处组织很庞大，设有军事、情报、训练人事、总务四个科，和
秘书、会计、督察三个室。当时中美所与军统在东南的工作，几乎都由这个办事处
在领导。一九四四年中美所在东南设立的四个情报站和一个前进指挥所，也都由这
个处直接指挥。这四个情报站的工作，以上海站最受美帝重视。站长庄心田，经常
通过一些汉奸到日本去的关系，而能搜集到日本本国的情况。特别是有些汉奸亲自
看到日寇海军舰只，在与美帝海军发生战斗后受伤拖回来修理的种种表面现象，更
为美帝海军方面所急于要了解的材料，因此这个站的工作经常受到奖励。另外还有
闽侯站（站长王调勛）、定海站（站长张元）、漳州站（站长王德元），也都是负
责搜集日寇在沿海地区的活动（主要是海军）和对沿海的军事部署情况的。据梅乐
斯说，这是美国海军准备帮助中国打日本，准备从海上向日寇进攻后，再派遣部队
登陆，前后夹击日军。当时许多人都信以为真，总希望他们早点开闢在中国沿海地
区的战场。特别是在一九四四年冬，日寇先头部队已越过广西而进入贵州境内时，
重庆方面受到严重威胁，蒋介石、何应钦等都急于希望美帝海军能在中国沿海发动
攻势以挽救重庆的危机。结果却是一直等到胜利之后，为了帮助国民党布置打共产
党的内战，这些美国海军才从容地登上了中国大陆。
由东南办事处领导的前进指挥所，是由毛森任指挥官，设在浙江分水县印渚埠。
这个单位虽然是列入中美所编制内，实际上却是军统局的一个前哨据点。它主要是
指挥属于军统领导的忠义救国军等一些乱七八糟的特务武装，到伪军驻防的地区去
活动一下，便分别向军统和中美所报战功。这个指挥所因比较接近日寇占领地区，
美帝特务们从来也没有敢去过一次。毛森利用这些经过美帝武装起来的特务部队，
在附近设立关卡，强征捐税，而成为当地的太上皇。
另外还有一个属于财政部战时货物运输局的东南运输站，和中美所有联繫，也
由东南办事处就近领导。运输站站长姜守全，遇事得向李崇诗请示。由于李是以中
美所中方参谋长而兼东南办事处主任，连中美所设在东南的雄村、玉壶、漳州、建
瓯、港口等地的中美特种技术训练班也要受李的监督指挥。这个办事处几乎把中美
所的工作分去了一半。
东南办事处还在建阳回龙寺设有一个庞大的美军招待所，除了招待来往东南的
美特外，每年还要在这里举行几次盛大的集会，慰劳在东南地区工作的美特。据说
有一次在举行圣诞节晚会上，几个喝得酩酊大醉的美特抱着李崇诗的老婆乱来，气
得李崇诗拔出手枪来准备和这几个美特干一下，后来经旁人力劝，才弄了个不欢而
散。
中美所的训练情况
中美所从成立起到结束止，前后办过二十多个各式各样的训练班。美帝特务在
帮助军统训练特务和武装特务部队方面，花费的人力、物力最大最多，其中以重庆
特种警察训练班最为完善，设备最多，训练时间最久，也最能说明问题。
重庆特警班的成立时间比其他训练班要迟一些，一方面是由于在第二次合同中
才正式提出，另一方面是由于房屋和器材以及学生的挑选都费了不少时间，所以到
一九四四年秋天才开始训练。特警班由戴笠兼班主任，梅乐斯兼副主任，实际负责
行政工作的，第一期为副主任、军统特务乐干，第二期为刘人奎。主持训练工作的
则为美特总教官怀特（wite），一切大权都是操在总教官室。班里共有美特教官五
十多人，所有技术方面的课程全部由美国教官担任，完全是按照美国训练特务的方
式进行训练，对军统过去那一套特务技术课程一概不採用。当时虽然连戴笠也感到
不掺人一点合乎中国情况的特务课目，将来工作起来不方便，因为不是训练好了去