试验场上，分成三个小组的研究队伍正在唇枪舌剑，菜市场里讨价划价都没有他们吵得凶。只不过之前讨论的大多都是技术问题，现在已经彻底变成了垃圾话大战了。


    毕竟样车都已经造出来了， 再讨论什么技术问题已经没有意义了。


    讲道理大家都是讲道理的人，但反正闲着也是闲着，互相“点评”一下彼此的作品，打发无聊。


    张北海设计的指挥车算是非常中规中矩的，从小没事儿就钻工厂的他设计的是一款“苏味儿”非常浓重的指挥车，而且从设计一开始就非常注重家族化的概念。在他的整体设计之中，除了主战坦克以外，所有的车辆，哪怕是轮式车辆，采用的也是同一款底盘。


    指挥车作为重装部队的核心中枢，其主要的部件只有三个：通讯系统、信息化系统和雷达系统。简言之，就是一整套c4isr系统扔到上面。发动机是帝国标准的车辆使用的核聚变电池动力，通讯系统可以保证在强地磁条件下依旧能够与大气层外的战舰取得联络，雷达采用的是一面暗剑无人机同款的aesa有源相控阵雷达，


    武器上，指挥车上只要一门12.7mm机枪武器站，突出一个心理安慰。


    张北海对自己的设计非常自信，虽然他上辈子和这辈子都是海军，但是没见过猪跑还没吃过猪肉吗？作为海军的他以前也没少看朱日和蓝军暴揍红军，对陆军的武器设计也是有点“心得”的。


    拉菲的设计，跟张北海差不多，只不过底盘采用的是通过性更强的悬浮底盘，而且所有系统集中在那个兔头炮塔上面了，雷达和光电系统集成在两个兔耳朵上了。张北海有理由怀疑，拉菲就是为了兔子才设计的这款指挥车。


    王雷他们虽然不懂工程，但他们是开车的，对于车辆的要求还是有自己的需求的。让他们从0设计一款武器，那是有点强人锁男了，因此他们是以帝国的天蝎指挥车为基底，改装了属于自己的指挥车。


    雷达系统采用的是张北海同款的aesa相控阵雷达和标准c4isr系统，只不过车体要比张北海的大上一圈，不仅能够容纳一整个指挥班的成员，还有一个40+12.7的炮台，以及最重要的空调。米妮也是看热闹不嫌事儿大，强烈要求在车上再加一个煮茶器。美其名曰：“不让喝酒就喝点茶吧，指挥官也是得有点特权的吧！”


    于是乎，04式步兵指挥车、兔兔号指挥车和天蝎改指挥车同台竞技，突出的就是一个抽象。


    为了对未来的武器进行测试，合作社北部的一块靠近山边的空地被批划下来作为武器试验场。第三枢纽城的市长和工业区区长自从上次米妮杀疯了之后，一个个跟小鸡仔儿似的，基本上是唯米妮马首是瞻，职权范围内基本就是大开绿灯。要地，批！要人，批！就差把自己的两个秘书直接扔给合作社，公章也给合作社拉到，要什么条子自己写得了。


    武器试验的第一步，就是机动性测试。在工人们的“和善微笑”施工下，这个武器试验场被设计的机甲过来都要摇头。什么波浪路，什么泥泞弯，什么扬尘，怎么邪性怎么来。


    当时负责“设计”的某不愿意透露姓名的罗莎女士说道：作为合作社工人智慧的体现，我们要发挥速度战精神，保质保量的同时提高速度，建造最高标准体现合作社工业实力的武器试验场！


    然后张北海看见试验场那两米深，三米宽的壕沟的时候，脸都绿了。


    谁家好人越障两米深三米宽啊！你拿个铲子直接把我车扔里埋了都行！


    某只兔子看到这些越障测试区的时候倒是乐的不行，什么坑什么水，我悬浮底盘不吃你这一套好吧！


    测试很快就开始了，不出所料，拉菲设计的兔兔号通过性是最好的。悬浮底盘在通过性上的优势那是没得说的。什么沟沟坎坎，悬浮底盘如若无物，随便过，没有任何的悬念。


    只不过，当改变区域重力的时候，悬浮底盘的优势就显示不出来了。


    帝国在武器设计的时候，一般会框定不同星球重力情况。常规情况下，重力系数下限是0.6g，上限是1.6g。超过这个重力系数基本就属于特殊情况下的战斗了，就不是常规的战斗状态了。那得上专门的高重力\/低重力专用武器了。


    机动测试区，当重力系数叠加到1.6g的时候，悬浮底盘的出力就有点跟不上了。原本蓝色的悬浮盘直接提高出力到深紫色，原本离地50公分也被压缩到20公分。不少沟坎就有点过不去了。


    悬浮盘并不是单纯的喷气式喷口，要真是这样的话，那还要什么车，直接武装直升机就拉到了。这玩意是利用地磁产生的悬浮反重力，理论上距离地面越近效应越大。


    工人们选出的武备委员会，大部分都是曾经的老兵，正在观察着武器的状况，并给出了自己的评分，并给出了自己的评价。


    第二个上场的是张北海的04式步兵指挥车，中规中矩的车辆设计让这款车在武备委员会的心中有着莫名的好感。核聚变电池产生的电力使得电驱动的履带行走系统出力非常大，加速度比悬浮式的更快，如同疯狗一样就冲了出去。


    驾驶04式步兵指挥车的是高雄，在张北海短时间培训之后，高雄很快就体现出她“天生武装圣体”的天赋，开起车来又快又稳。


    那两米深三米宽的沟，高雄压根没当回事儿，直接以80迈的速度“飞”了过去。


    什么沟不沟的，只要我不陷进去，那就是平地！


    第一圈跑下来，04式的表现非常好，除了在涉水那一步需要开启水中推进以外，有点慢了，其他全面超过了兔兔号！这让张北海不由得“有胜阅兵”脸，叉着腰笑呵呵地。


    第二圈就是在超重力的情况下行驶，采用履带底盘的04式在高重力情况下发挥依旧稳定，甚至还更快了些。电传动系统产生的扭矩实在是太大，那点超重力让履带和地面产生的摩擦力更大，但并没有让车辆的速度慢了下来。


    然后，车就掉到沟里了。


    原本能够飞跃的沟，成为了04式战车的叹息之墙。那“吨”的一下，让张北海不由得担心起了驾驶员高雄的身体状况来。要是开车的是张北海，估计这一下撞过去，脑袋高低得磕个大红包、


    车辆并没有熄火，而是在短暂的歇息之后，车辆调转了一下方向，压着那沟的边沿就开了上来。


    04式战车的接近角和离开角设计的都非常大，在电动机最大出力下，04式没有卡在沟里，而是非常顺利地几乎是垂直攀升，离开了大沟。


    第三个上场的就是天蝎改，王雷亲自驾驶。天蝎的外形上更像是坦克，而非步兵战车。其车身分为两段，采用了铰接式履带底盘，体型也是04式的1.5倍还有余。由于采用的发动机是同一款，因此速度上会比04式稍慢一些，但也只是一些。在全是烂泥的地上还能跑出50迈的速度，并不算是多慢的。


    “我看这个天蝎还真不错”


    武备委员会的一名老兵，拿着笔记本在上面正准备写下评分，就见那天蝎式“duang”的一下掉到沟里了。


    讲道理，对于天蝎这种车身较长的家伙，三米的沟算不上多大的事儿。如果采用的是一体式履带，可能前半段悬空了，后半段还能吃上劲儿，把车送过去。


    倒霉就倒霉在铰接式履带，前半段和后半段是各自独立的，重量也是不均匀分布的，掉到沟里之后，前半段一个劲儿刨地，后半段直接空转了，车身中段直接卡在沟里了。


    “是挺不错的！”


    挣扎了小一会儿，王雷放弃挣扎了。重型工业机甲直接给天蝎吊了起来，越障测试不合格！


    王雷一脸憨笑掩饰着尴尬。


    “这沟，真深啊！”